网络购车时机虽未成熟 但大势所趋

    网络购车时机虽未成熟 但大势所趋

　　近日，网络购车似乎成了业内的热门话题，前有奔驰SMART秒杀活动的首战告捷，后有吉利李书福牵手阿里巴巴开展近期开展汽车网购业务的豪情壮 志，汽车网购时代似乎已经来临。其实在去年或更早时候，通用、斯柯达、奇瑞、比亚迪、荣威等品牌已经开始试水网购销售，但是或失败告终，或效果不佳，而奔 驰SMART的成功并不能代表网络购车的真实发展态势。中国二手车城总经理江文辉认为，吉利想要将网络购车这一销售模式发展成为一个可持续经营的稳定业态，必须考虑消费者认知度，网络安全及网购售后服务等诸多因素。

　　如今互联网已经发展的十分成熟，已经渗透到了各行各业，不仅图书杂志、生活用品、数码电器等日常用品可以通过网购来获得，连汽车这种大宗商品也进入商家的营销视线，也许在不久的将来，鼠标一定，就可以送车上门的愿望将会实现。但从现阶段来看，还存在着诸多问题。

　　中国二手车城总经理江文辉认为，奔驰SMART的网上购车实质上是厂商的促销团购，严格来说并非真正意义上的网上售车。一方面，淘宝只是集客平 台，买家将预订金打入支付宝，在一定时间内预购人数达到一定规模后，团购活动即启动，但如果在一定时间内预购人数没有达到厂商所期望的规模，团购活动将取 消，买家之前所支付的预订金将返还买家账户，所以具有一定的局限性，并非想要购车的消费者都能买到车，不像一般网上购物那样自由，不受时间限制。另一方 面，不管“秒杀”还是“团购” ，都依然只局限在厂家的传播手段，有别于销售行为，目的是吸引消费者的眼球，为自身的品牌做推广，最终真正意义上的试驾、签订合同、交车等环节却依然需要 现有销售渠道的支持。

　　因此，奔驰SMART秒杀活动的成功并不能说明网络购车时代已经来临，不过通过以往各大汽车品牌试水网络购车的失败和奔驰SMART秒杀活动的成功，我们可以看出，制约中国汽车网购发展的因素主要有以下几个方面：

　　首先是消费者的认可度，虽然现在各式各样的生活用品通过网购来获得对人们来说已经是稀疏平常的事情，但是动辄十万二十万的汽车对于大部分国人来 说还是一种奢侈品，在看不到实物的情况下，就在虚幻的网络中将十几万二十万的车款预付，即使只是先交一部分订金，也存在着很大的风险，一旦在销售过程中出 现了问题纠纷，解决起来要比一般的商品复杂的多，将给消费者带来巨大的财产损失和精神伤害，所以消费者在现阶段是难以接受的。

　　其次，是汽车商品的品质和售后服务，目前国内品牌特别是自主品牌的质量水平还有待提高，通过奔驰SMART秒杀活动的成功和以往汽车品牌试水网 购的失败，中国二手车城总经理江文辉认为，主要是因为国外知名品牌较高的企业认知度和良好评估形象。一个品质过硬，售后完善的品牌，消费者的认可度高，在 购买时可以不用考虑产品日后出现问题难以解决的情况，没有了这些顾虑，可以完全的投入到网络购车的乐趣中。而由于国内很多自主品牌的产品在消费者中认知度 不高，售后服务还有很多不完善的地方，消费者会有网络购车的售后服务与门店销售能否销售同等待遇，如果产生纠纷，是否被网络经销商或厂家来回推委等诸多顾 虑。

　　另外，网络安全隐患也是制约网络购车发展的一大因素，目前网络诈骗日益猖獗，网络犯罪防范难度加大。网络购车需要通过网络支付数额巨大的车款， 一旦遭遇网络犯罪，不但车款难以找回，还可能遭受更大的财产损失，而且针对网络犯罪的侦破工作难度也较大。因此网络购车要比在门店购车承担更大的风险。

　　通过以上分析，我们可以了解到，目前网络购车时机还未成熟，对于一般消费者来说一时间还难以接受，但是在竞争日趋激烈的中国汽车市场，网络销售 已经受到越来越多厂商的重视。据据美国Jupiter研究中心预测，美国人通过网络购买汽车的比例将从2002年的0.4%上升到2009年的12%。在 中国，网上购车同样将是大势所趋。中国二手车城总经理江文辉认为，只要各大汽车厂商不断提高产品质量，完善售后服务，取得消费者的认可，让消费者不再为产 品纠纷等售后问题烦恼，让消费者能够真正的感受到网络消费带来的便捷及实惠，相信网络购车这个愿望在不久的将来将会实现。