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很多学考科目三的上海巴士驾校学员反应下来,其实上海科目三的难度也多未必其他地方高很,但就是在细节的控制上面需要有更好的认识,毕竟上海的路况在全国也是数一数二的,即便不能掌握全部的精髓,掌握关键要点也能对以后开车适应能力产生巨大的影响。
第一个要点就是操作一定要沉稳沉得住气,不要急躁。其实在实际驾驶中也是一样,急躁的操作就会导致违规行为的发生,而且很容易被摄像头给拍到。从学车考试过程中也是如此,巴士驾校学员任何操作之前都需要先看一下,然后开启转向灯,然后在等待3秒钟再打方向,而不是在转向灯之后一秒以内直接就转方向盘,那肯定是扣分的。即便路况看起来不错,也要留个心眼。
第二个要点就是找到合适的车道并且确保没有压线。虽然从简单说,大家都希望能在一个车道上面行驶,但这显然是不太现实的。巴士驾校学员需要根据语音播报乃至实际的路况来调整自己的车道,一直往右边开不是特别好的选择,而且会比较接近非机动车和行人,对观察的要求也会提升。若是已经准备要靠边停车了,那肯定是转向最右侧的车道。如果有中间的车道的话,自然还是选择最中间的,这样也可以保证最好的视野来观察两侧路况。当然,如果需要超车或者掉头,仍然需要调整到最左侧的车道,否则必然挂科。
第三个要点就是档位跟进一定要快。其实巴士驾校学员平时没事,就可以做一些切档的练习,特别是从高档到低档切换更要注意,需要学员对速度有一个准确的判断,比如说正常行驶在五档,那么看到路口和人行横道就要考虑踩下刹车,同时考虑减档,三档或者两档都行。如果说光顾着减速,档位还没来得及减,那肯定是有问题的,也会让系统判定挂科。同时,如果一直踩油门速度都接近50km/h,档位却仍然停留在三档,那也会导致相同的结果。
第四个要点就是现实永远高于播放。因为语音系统只是一个系统,他只会随机抽取考试的内容让学员操作,并不负责监控当地的路况,系统只是会设想一个理论上的驾驶环境。所以学员不能就跟着系统走,一定要注意观察,如果看到前面有行人聚集或者其他意外情况导致拥堵,也必须减速,以最安全的方式通过(甚至可以停车等待一会),之后再进行操作,而不是强行先操作,那样的话结果只有一个——那就是安全员的干涉。
科目三要点虽然多,但原理往往只有两个字——安全。牢记这个原则,排除外界的一切干扰,上海科目三的胜利就近在眼前了。
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