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在上海晟豪驾校科目二训练的时候,经常碰到学员需要把方向打死的情况,比如说倒车入库的时候,还有直角转弯和窄路掉头中。到了科目三就不一样,方向打死的方向几乎不存在,这时候碰到不同情况,方向盘就有不同的操作方法。
首先就是直线行驶时候的方向盘控制和调整。一般而言就是保持正直,学员观察两边的车道线或者其他参照物确定车辆正直线行驶,没有跑偏这是最合理的。如果发现略有偏差,那么就朝相反的方向调整10°左右即可。不要调整过度,否则只会让车辆朝着另外一侧偏斜,到时候反复调整会引起学员的慌乱。
其二是碰到要求变道或者超车,这个时候先打转向灯,再观察确定安全以后就可以开始打方向盘。打方向盘最好的选择是打90°,再多的话可能车辆会发生比较大的偏移,就比较难控制,也可以在90°的基础上稍微减少一点,如果觉得操作空间较大,60°左右也是可以的。同时观察车道线,发现车辆已经进入预定车道之后,把方向盘回正即可。
其三是碰到左转或者右转,考验到车道的不同,左转是在更靠前的地方,而右转则是在更靠后的地方,所以两者打方向的角度肯定是有所变化。右转需要打半圈,也就是180°,如果车道较小甚至还需要追加更多的角度。而左转则是一般不需要半圈,大概在120°-150°即可,也就是左手稍微松开,左手往左拉一把就对了。之后的操作跟变道一样,确定进入预定车道之中回正。
最后就是掉头的方向盘调整方法了。掉头在所有操作里面对方向的要求是最高的,也就是说学员先期需要开启转向灯,观察对面车道的车辆,确定安全之后,开始用左手奋力打一把方向,注意右手稍微松开之后,再协助左手往左推,确保正确的打到一圈方向(360°),速度一定要控制一下,不要太快,同时不断通过后视镜观察后方的情况。一般而言,车辆都会对你进行避让,不用担心。等车辆进入预定车道之后,开始回方向,主要用右手配合方向盘自动往右拉动,完成回正即可继续正常行驶了。
方向盘的幅度一直是一个可变的数值,必须根据路况进行实际调整,而不是死记硬背某个角度,只有这样才能确保每次都能比较准确的完成操作,而不需要再次调整了。
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