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在科目二的某些项目中,判断车身回正是一个艰难且必要的过程,一方面是便于在正确的时间点进行下一步操作,另外一方面就是防止操作能够将偏差减少到最小,还有就是防止车身压线,从而直接导致挂科。从目前晟豪驾校主操科目二的教练经验来看,判断车身回正有三个不错的方法。
第一个就是通过方向盘决定,如果方向盘不是位于正中间的位置,那就证明车辆仍然朝着一个方向偏转,这样肯定是不行的,需要将方向盘调整回原来的位置,就知道可以让车身保持正直的往前或者往后行进。
第二个就是通过观察后视镜。后视镜虽然里面看不到前轮,但是能看到后半部分的车身和后轮,通过后轮的延长线可以跟边缘线进行比对,大致上如果处于平行状态,那就证明车身已经基本回正了,如果是有一定的角度,不管是朝内还是朝外,都说明还没有回正,需要马上进行调整。
第三个方法就是找到其他参照物。一般来说,就是看两侧的边缘线。伴随着车辆的后退或者前进,距离两侧边缘线的距离也会发生变化,当某一边不断减少的时候,就需要往另外一边调整,最终保持车辆正好位于两根边缘线中间的位置,即便有小的偏差,也不会造成压线。在倒车入库当中这点是非常重要的。
所谓实践出真知,晟豪驾校学员在训练中也要多跟教练进行沟通,刚开始可以听教练的口令,听到他说马上回正的同时开始回正,同时也可以观察这个节点车辆在什么位置,大致上观察角度是怎么样的,这样多试几次学员就知道什么时间回正是最佳选择了。因为晟豪驾校教练处于车外,对车辆的状态是一目了然,所以自然能给出最合适的节点。
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