考驾照的相关您了解多少？

    考驾照的相关您了解多少？

　　“学费涨到7000元，学制至少6个月。”不久前，一条上海驾校培训即将改革的传闻在网上被疯狂转贴，传言称此项改革是为减少日益严重的“马路杀手”现象，在驾校中多培训一点时间，驾驶技术纯熟后上路，能减少风险。尽管有权威机构立即澄清纯属以讹传讹，但此举引起不少上班族关注。

　　1、文员花眼：

　　我的师傅人很风趣，而且不像传说中驾校师傅那样，学员一旦动作慢点，就要被迫听师傅出口成脏朗读“三字经”。这让我减轻了很多压力。师傅也说，他看到很多学员，被师傅骂得越来越没有自信，所以他从来不无缘无故地发火，只会力度合适地敲打一下，让学员打起精神重新再来。

　　师傅从不安排4个学员一起学车，他说没必要让每个学员要在驾校里耗上一整天，而大部分时间都是在陪练。我们通常午饭前就能从驾校撤退，回家安安稳稳睡个午觉，再回忆复习早上的动作要领，效率高效果好。碰上个好老师绝对是福气，我按照预定的3个月时间顺利通过考试，拿到了驾照。

　　回想起来，学车这件事，还真不能一刀切。有人悟性高，手脚灵活，学几个小时就能侧方移位；有人却丢三落四，笨手笨脚。听说我有个“极品师姐”，已经考了十几次大路考，把教官都“烤”成熟人了。偏偏她还是个臭脾气，连我们好性子的师傅，也常常被顶得哑口无言。

　　所以，硬性规定3个月或者6个月都不尽合理。对一些人来说，3个月太长，对另一些人来说，6个月却可能太短。在这个问题上，还是应该相信“实践是检验真理的唯一标准”，为什么不让考试说了算呢——不管时间长短，学员觉得自己OK，就可以申请考试，通过测试就是硬道理，除非，考试有猫腻。

　　2、行政吟秋：

　　我是10年前学的开车，学费3700元，不便宜。驾校挺大，还有“连坐制度”：学员考试没过，凡是教过他的教练，每人扣5元。顺利通过，每人奖励5元。约教练是电脑操作。墙上贴着所有教练的名字、编号，优秀教练还有大照片。我刚学的时候，总想约优秀教练，但他们人气高，约不上，只能随机“碰上谁是谁”。教过我的十几位教练，印象最深的是两位。

　　第一位是个“话痨”。一上车就打开话匣子，没忌讳，啥都说。聊累了指点一二：“坡起时先给油，发动机到1500转左右慢抬离合，车头抬起松手刹。”我照着练习。他还挺挑学员：“你下次别约我了，教的全是中年妇女，这个月我都扣了75元了。我总共才挣多少啊。”

　　第二位是个“闷葫芦瓢”。我坐上车，他问：“认字吗？”我回答：“认识几个。”他递过一张“操作问题手册”，是他自己总结的，点着“学员守则”里的一行字：“训练时间不准打赤膊、穿拖鞋、戴墨镜、吃零食。”我赶紧把墨镜摘了。

　　他手一挥，我踩离合、挂档，准备起步。他皱眉一点手册里“方向换档”类第7条：“手法不对、低头看档。”其实，我只是斜着眼睛瞄了一眼，怕档位不对。行车时，他话更金贵，只有到了路口才说“左，右”。

　　一天突然被拎到马路上“实战”，我晕头晕脑，大力左轮右轮折腾着，冷不丁他大喊一声：“没看见这是铁路道口吗？交规怎么背的？停车！”慌慌张张油门、刹车一通乱踩，我一身冷汗，气儿还没喘匀呢，“走”，他又没表情地挥挥手。训练4个小时，一直紧张地上坡下坡、加档减档、立交环岛。在最短的时间内急拐弯下坡，还突击“单边、双边、井盖、绕八字”。我也不知道是不是应该在一个下午突击这么多内容，但感觉比跟着那个“话痨”有收获。

　　后来，我又约他几次，进步挺大，桩考、路考都是一次过。只是那会儿没有实际路况让你学习，只能每天像老鼠在训练场20码转圈。等拿了本子上马路，我习惯只开20码，被后面司机骂个狗血喷头，以后再不敢上路了。$$

　　3、职员倪剑：

　　我是一个身体协调能力特别差的人。学开车也一样。早些年学车还是那种笨重的吉普，本人身材比较袖珍，开车得在座位上加上两层坐垫，连考试也得带上它——没了它，俺是铁定过不去的。教练每次都举着垫子说：“看，专为你准备的！你看你多烦人！”当然，他说这话有表功的意思，事实上也不止我一个人需要！

　　更糟糕的是，那教练车方向盘太呆板。练倒桩，我手上没劲，扳也扳不动。教练在一旁喊破嗓子：“方向打死！打死！”俺偏打不死！其结果可想而知：一次次压线，一次次通不过！记得学车时是在冬天，在凛冽的寒风里，车窗全开，打不死的方向盘和打不死的我，就这样一次次地重复，寒风吹得我涕泪直流，不知道是委屈是伤心，信心全无。

　　一次次地重来，比别人更多的付出，并没有让我倒桩考试顺利地一次通过。于是在我人生30多年的历史上，第一次有了补考。电子路考的时候也遭遇同样的问题：手脚协调不好，在侧方位停车时脚死踩着离合器不放，结果熄火了，再次补考；路考是现场立马补的，不像倒桩隔了20多天，这次是过了。

　　尽管补考才拿到本本，但这并不妨碍我拿到驾照第3天，就独自一人开车上路。没有陪驾，自己开。找个人少车少的路，车速最高也就放在四五十码，启动、换档、减速、靠边、停车，再启动、换档、减速、靠边、停车，如此往复。一晃好几年，实战经验总结：开车嘛，不就是一个熟能生巧的活，没那么复杂的。

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