外地驾校抢滩培训市场折射本地供需失衡

2014-09-17 来源：众悦学车网责任编辑：五月

外地驾校抢滩培训市场折射本地供需失衡

　　“上海驾校收费破万”的消息虽然已经被辟谣，但收费“万元户”的存在，已是不争的事实。因此，外地驾校暗度陈仓，觊觎上海驾培市场，其实并不意外。从报道看，当前驾校异地办学的确乱象丛生，对学车者而言存在种种风险，然而在治理违规行为的同时，不妨多思考这一现象反映出的供需矛盾。

外地驾校抢滩培训市场折射本地供需失衡

　　上海学车为什么贵？无非就是培训资源紧缺，供需失衡。如果衡量交通费用和时间成本后，外地驾校学车价格的确便宜，那么学员选择去外地学车，也是种理性判断。没有理由认为，只有在上海学车才是合法合规。外地驾校异地办学招生培训不符合相关规定，但这并不足以完全被否定。

　　按照我国有关法律，在外地参加驾驶培训和考驾照，其实并无不妥。实际上，严格按照法律，即使不参加驾校培训，也可以直接报名驾照考试。当然，出于安全考虑自行学车不宜鼓励，只是法无明文禁止。不少外地来沪工作者，就是在上海学车并参加驾照考试的。同理，上海人去外地考驾照，有何不可？前一阵还有人组团去韩国考驾照，几个月时间下来，拿着韩国驾照就可以回国转成本地驾照。可见，考驾照本来应该是一件很普通的事情，不是什么不可侵犯的保护性领域。

　　话说回来，为什么对上海本地生源报考外地高校要奖励？因为，人才培养需要流动，也需要充分调动教育资源的互补。从这个道理上来说，在上海培训资源不足的情况下，为学车者提供到外地培训的机会，不也是一种公共服务吗？在操作层面当然要细化规则，比如可以考虑组织规范的外地驾校，在市场合作的基础上统一协调安排交通与住宿，降低学员去外地学车的物力与精力成本，让学员们学得放心。

　　看来，要为上海培训更多合格的驾驶员，需要一点大局观、群众观，别让利益樊篱的“一叶”障了为群众服务的“目”。

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