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10月1日起,由交通运输部、公安部联合修订并颁布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(简称《大纲》)正式实施。新《大纲》明确,部分车型总学时缩短,比如C1、C2车型总训练学时为78学时,分别缩短到62学时、60学时。此外,新《大纲》还规定,参加各准驾车型培训的学员,结业时总训练里程不得少于300公里。
“对于上海来说,实行新《大纲》后,科目二、科目三的上车培训总学时将由原先的42个小时减少到36个小时。”上海驾培行业一名业内人士表示,训练学时的减少或将导致学车价格出现下调,特别是对于计时培训模式来说。根据上海运管部门的要求,自2017年1月1日起,上海驾培机构将全面实行计时培训模式,届时学员都将插卡计时,按时付费。
“在上海,根据此前规定,科目二和科目三的上车训练时间不得少于42学时。”上海一家大型驾校的负责人告诉澎湃新闻记者,根据新《大纲》要求,科目二和科目三一共40学时,减去分别2学时的模拟驾驶,还有36学时。此外,根据2013年原上海市交通港口局《关于调整<机动车驾驶培训教学与考试大纲>有关教学内容和学时的通知》,上海结合实际情况,在新《大纲》第二部分教学内容和学时基础上,增加窄路掉头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶和模拟紧急情况处置四项教学内容,训练学时增加1学时。目前来说,一共37学时。
“从目前来看,每个学时的学车费用应该不会上涨,但总学时减少了,学车价格就可能出现下调。”该负责人说,不过,由于新《大纲》刚刚开始实施,目前其影响尚未显现。
为进一步做好新《大纲》的贯彻落实工作,上海市运输管理处已于近日召开全市培训机构宣贯会议,提出具体工作要求。各培训机构须于2016年10月1日前,修改在经营场所公示的《大纲》和收费价目表,根据教学内容和学时要求,合理制定培训价格,并重新公示;开展新《大纲》宣传和解释工作,尽快按《大纲》要求调整、优化教学计划和教学方案。
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