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上篇为您介绍了沪上有不少大学生开着私家车上学,今天就继续来了解沪上大学生有车一族的生活吧!
在采访中,记者也了解到,确有极少数的学生开车是为了炫耀身份和“扎台型”。“在松江大学城的一所高校,部分有车学生为了炫车炫技术,而开着越野车在校园爬台阶,那场面,确实拉风,但我们认为,这样非常不好。”一学生向记者说。据调查,沪上校园中的学生“有车族”,积极、健康、低调是一种更主流的态度。
交大闵行校区某文科专业的CICI,堪称比较低调的“富家女”,即使是同班同学,也只有少部分得知她有车。她时常一个人开学来学校,在学校的时候从来不碰车,都是和同学走路去上课的。“我觉得这些事情没必要弄的让大家都知道。”她看待学生驾车的态度也比较自然,觉得就是用了和别人不一样的代步工具而已,“每个人的情况不一样,也没有哪个好哪个坏呀。”
“目前上海大部分家庭基本能够负担起买车和养车的费用,有车也不算是一个少见的事情,这只能说明上海的人民生活水平在提高,出行将变得更为便捷。”同济大学的李雷说。目前,李雷是班中唯一一个开车来学校的同学,但他表示,除了有路途比较远的同学羡慕他能够自由驾车往返学校之外,没有对别人造成压力和负担,因为他根本不会以车来做什么出格的举动。
据了解,大学生里驾照已经越来越盛行,但开车上学的,仍然是少数。上海大学的小杨告诉记者,他寝室有8个人,其中4个上海学生全部都考取了驾照,目前这已经算是一种非常普遍的现象。但是,纵观整个学校,驾车来学校的仍然偏少,在上海大学中,记者了解,目前学校也仅为学生开办了近100多个停车牌,主要以10万元左右的中低档车为主。同济大学谢同学在班级中作了这样一个调查,在全班30个人中,有七八个同学已经考取了驾照,但目前开车来学校的只有1个而已。$$
记者调查发现,对于大学生上学开车,沪上高校比较通行的做法是,校区在市区的,不为学生办理通行证、适当收取停车费抑制学生开车行为;离市里较远的校区有的不收停车费,但是油费开支也足以起到控制作用。
对于学生开车到校,大多数高校并不鼓励和支持。一些市区高校,比如交大徐汇校区、复旦邯郸路校区本因为场地狭小或是高昂的停车费自然地逼退了一些学生私家车,而闵行、松江、嘉定、临港新城的高校,则因来回路费高昂行驶里程大,也让部门学生家长对此说“不”。加上校园安全的保障需要,大部分高校并不赞成或者鼓励学生开车上学,因此,校方更多会想一些办法让他们“知难而退”。多管齐下之下,这些年,开车族也并没有明显增长。
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