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《您是否犯了在五大驾驶忌讳?(上篇)》中为您介绍的3点驾驶错误,接着来继续了解另外2个驾驶错误吧。
4、踩完离合踩刹车
为了避免新手或学员在驾车过程中“死火”,教练通常会将“半联动”方式扩大化,让学员多踩离合,碰到情况急刹车时,先把离合踩到底,再踩刹车。一些人在下山的长坡时,不自觉地采用了这样的方式,以预防碰到紧急情况时制动“死火”。
左脚在正常行驶时不完全离开离合踏板,车略有颠簸,就会影响离合片的接触,既缩短离合片寿命又损耗动力;先踩离合再踩刹车,就是放弃了发动机制动,等于空挡滑行制动,将刹车任务完全交给了制动系统,这在下坡时尤其危险。
5、听音升挡
教练总是习惯教学员,“听到发动机声音到了那种嗡嗡的程度,就要升挡了”。
不同发动机的运行情况不能简单根据声音来判断,教练所说的发动机声音的“这种程度”,在不同车型上的发动机转速相去甚远,较好的发动机在4000rpm以上的声音也不让人觉得难听,达不到“那种嗡嗡的程度”。
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