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现在驾校多如牛毛,质量也参差不齐,为了争夺生源和提高利益,驾校之间的竞争日益激烈,在利益的驱使下,驾校间的竞争变得扭曲了。
网友亲身经历:
上海网友阿林说:我是有亲身经历的,一般教练会问你:要买“保险”吗?路考是200元,钱是直接给教练,教练会把钱给中间人,而中间人会把钱给当天的考官。考试时驾校会安排所有买了保险的人都在一辆车上考,这样可以避免考生之间的相互监督。
这样的现象不在少数,针对网友遭遇的种种“潜规则”,记者日前采访了有关驾校、教练、学员和相关管理部门,了解到当前驾培考试市场秩序虽然较前几年有所改善,但仍是“乱象丛生”。
据了解,目前驾校通过车管部门提高通过率一般有两种不正当途径:
1、个体打点:即漠视学员对教练的贿赂,这些贿赂包括学员让教练转给考官的考试“保险费”;
2、集体打点:即由驾校定期通过多种方法给车管部门好处以建立起良好关系,而这些成本即学员“保险费”一般就含在高学费当中。
记者通过走访多家驾校了解到,驾校多是通过监测自查和投诉举报两种方式监督教练收受学员贿赂的行为。虽然驾校对教练接受贿赂有明文处罚规定,除非金额较大、性质恶劣,由于证据难采集,即使是教练收受贿赂被举报了,调查工作开展也有难度。
因此,管理部门需要组建一个独立于车管所和驾校的第三方的权威机构,这个权威机构可以由车管所、驾校等处的权威专家构成,不仅定期对车管所的考官、驾校的教练及学员进行培训,培训内容可从考风考纪到教学规范普及,为驾校培训提供一个可模仿的示范样本。
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