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上海驾考考量政策向计时培训模式倾斜
2014-02-17 来源：众悦学车网责任编辑：木子
上海驾考考量政策向计时培训模式倾斜
2013年4月，一种全新的“计时培训”系统在翔茂驾校展开试点。与荣安相比，翔茂驾校加入了对所有学员的全过程信息化监管，主要着重于计时培训和管理，而没有实施全程实时电子监控，因此投入成本相对较低，具备推广的可行性。
从翔茂驾校试点的情况来看，各方反响都比较好，学员的学时能够得到保证，合格率也比较高。上海市交通港口局表示，翔茂驾校计时培训试点是在荣安驾校试点的基础上，按照“全程监控、先学后付、计时培训、教考分离”的要求自2013年4月1日试营业，9个月来，招收学员2000多人，已毕业681人。
随后，在主管部门的推动下，计时培训试点范围不断扩大，春节前，新成立的嘉定安亭驾校、荣安朱泾驾校正式加入试点行列。另外，在近日召开的全市推进机动车驾驶员计时培训工作现场会上，市公安局副局长朱伟明提出，公安部门将与交通部门继续共同推进驾驶员计时培训工作。
与传统培训模式相比，上海车管所对于计时培训模式的考量也有所放宽。去年以来，上海车管部门对驾驶员考试实行严格的考量控制，再加上考试难度有所增加，导致不少学员的培训周期延长。
“现在上海正在推广计时学车模式，因此在考试政策上也有所倾斜，目前不会出现排队等待考试的情况。”申城一家大型驾校的负责人告诉记者，车管部门给传统培训模式定的考量只有0.6左右（即每辆车每周最多只能考0.6个人），但对于计时培训模式，则将考量放宽到了1.5左右。
因此，从目前情况来看，不会出现学员因没有被抽中大路考而导致培训周期延长的情况。
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